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MACBOR · Trail / Adventure 125
Montana XR1 125 EVO
Le trail 125 tout-équipé, prêt à partir dès la concession.
125 cm³14,9 ch (11 kW)
Le trail 125 tout-équipé, prêt à partir dès la concession.
La Montana XR1 125 EVO est le trail d'aventure de la gamme : monocylindre 125 cm³ refroidi par liquide à injection EFI, 14,9 ch à 9 500 tr/min et 11 Nm. Fourche hydraulique inversée de 37 mm avec 120 mm de débattement, roue avant de 18 pouces en tubeless, 170 mm de garde au sol et selle à 780 mm. ABS trois modes — actif, désactivé, ou limité à la roue avant pour les chemins. Instrumentation TFT 5 pouces, éclairage full LED avant et arrière. Une baroudeuse sobre à 2,5 L/100 km, homologuée Euro 5+ et accessible dès le permis A1.
| Moteur | Monocylindre 4 temps Euro 5+ |
| Cylindrée | 125 cm³ |
| Puissance | 11 kW (14,9 CV) à 9 500 tr/min |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids à vide | 179 kg |
| Alésage x Course | 58 × 47 mm |
| Rapport volumétrique | 12,01:1 |
| Refroidissement | Liquide |
| Alimentation | EFI |
| Allumage | Électronique |
| Démarrage | Électrique |
| Couple moteur | 11 Nm à 7 500 tr/min |
| Capacité du réservoir | 14 L |
| Consommation | 2,5 L/100 km |
| Dimensions | 2 120 × 845 × 1 290 mm (longueur × largeur × hauteur) |
| Empattement | 1 375 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Pneu avant | Tubeless 100/90-18 |
| Pneu arrière | Tubeless 130/80-17 |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée de 37 mm, débattement 120 mm |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur hydraulique à précharge réglable |
| Frein | Avant : disque Ø 265 mm, étrier flottant à double piston · Arrière : disque Ø 240 mm, étrier flottant à simple piston |
| ABS | Système de freinage ABS – 3 modes : ON, OFF, sur roue avant uniquement |
| Instruments | TFT 5" |
| Phare | Full LED |
| Phare arrière | Full LED |
| Permis | A1 / B |
Il connaît chaque fiche technique par cœur. Posez votre question — il vous oriente, et pour de vrai, c'est Mickaël qui vous rappelle.